2008 Okinawa / 沖繩自由之旅 次章

雙腿十分痠麻 ，躺在旅館房間，陽光照不進來，在黑暗中，想到旅館旁邊路口的全家便利商店有販售沖繩獨有的 Taco Rice 便當，我與女友互相鼓勵著對方站起來，然後買好了早餐。接著打電話到六樓去，催促同行夥伴準備集合，朝捷運新都心站的 DFS 大廳出發。

三十分鐘後，我們到達 DFS 大廳，用英文與比手畫腳租好汽車，就開向沖繩本島中部美國村。

在沖繩租車的方法？
A.
台灣與日本現在駕照互通，互相承認，先在台灣的監理所用一百元辦理台灣駕照的日文翻譯本，並帶著台灣駕照正本、日文翻譯本到達日本當地租車櫃台。
B.
出發至沖繩前，建議先用網路預定車子，OTS 是很好的租車選擇，網路價比現場價便宜一倍，非常值得先用網路預定。
C.
到達 OTS 的新都心 DFS 服務櫃台（也可用網路預定在那霸空港取車），告知護照姓名，並拿出台灣駕照正本與日文翻譯本，付款，櫃台人員會給予沖繩地圖，並告知台灣人可能不知道的交通規則或特別路段行駛注意內容，以及還車前請先至附近的加油站將汽油加滿才還車。
D.
租車比搭乘大眾交通工具還划算，並可深度旅遊。四個人租用排氣量 660cc 的小車，租車費用、保險、油錢、旅館停車，每 24 小時大約是 1486 台幣，一個人大約是 372 台幣。

黑糖甜心號 23-80 介紹！
A. 廠牌：Honda
B. 排氣量 660cc，自動排檔，建議最高時速 90 km。
C. 四人座，車身略比 smart 大一點點，座位空間很足夠，乘坐很舒服。
D. 車上有衛星導航、CD 音響、冷氣。

黑糖甜心號非常好開，除了外型小巧可愛，不論男女也都可輕易上手，最棒的是衛星導航系統的部份，你只要輸入店家電話就可以導航，例如你想去美國村的 Sunset Beach，直接輸入附近飯店的電話，就可以被帶領過去，又或者你想去某家店吃飯或買衣服，輸入店家電話就可以到達。在此建議欲往沖繩旅遊的朋友：帶著旅遊書，裡面都有店家電話，不需要導遊，衛星導航就可以帶你到達任何書上介紹的地方。

黑糖甜心號唯一的缺點就是台灣沒有賣。

日本的汽車駕駛座在右邊，道路行駛在左邊，與台灣完全相反，我們慢慢的開，沒想到 30 分鐘就適應了。
開往中部美國村的路上，沒有汽車鳴按喇叭，每個汽車駕駛人以互相禮讓為先，很多地方不用紅綠燈，汽車駕駛人會自己停下來，直到行人走完為止，這讓我想到第一天拿著行李箱搭電梯時，當地人不論男女老少都是帶著笑容先把電梯門按住，方便我們進出電梯，等到我們完全出來，行李也都拿好了，當地人才進去電梯。這些互助自助的美好行為讓我想到克利希那穆提的教誨，在書中，他提了一個問題：「給你自由，但你身處地獄，這算是真正的自由嗎？」在台灣，我們很自由，想做什麼都可以，但我們很少互相禮讓，很少信任不認識的你我，不管是辦公室間的習慣性猜忌或自私，或者馬路上互相搶路、互相鳴按喇叭，有著許多製造不愉快環境的自由生命體，就正面意義來看，我們台灣人還可以不斷進步，還只是個希望別人多疼疼的孩子。

到達美國村，有好多好大的公共免費停車場，每家賣場也都提供免費停車場，真的是超棒，對於許多北部與南部來的沖繩人或外國人，真的是貼心百分百，開著黑糖甜心號，停在貼心美國村，真的是滿心歡喜！

我們馬上衝向 Sunset Beach，中文名可譯為日落海灘，這讓我想到台灣有一個日不落檳榔的連鎖檳榔攤。這個 Sunset Beach 與美國村是連在一起的，整個美國村區塊可以採買日常用品、各式餐廳吃飯、逛街購物、海灘奔跑游泳，傍晚時段還會有專業水準演出的街頭藝人，突然間，我們在這裡玩了一整天。

我們在海灘邊看到好多白人和黑人，因為這裡有美軍駐紮，所以演變成美國村，我和同行夥伴在水裡玩兒童遊戲紅綠燈，水深很淺，溫度很暖和，沙子很軟，只是在水裡追逐很累，海水很鹹，每吃到一口水，體力就少一分，沒玩多久就放棄了。眼看著陰陰的天空，海水沒有晴天那麼漂亮，我泡在水裡發呆，突然間就過了一個小時，不知道這個是不是媒體炒作的樂活 Lahos？現代人好像沒有名詞定義就什麼都不可以做。

擦乾身體，離開海灘，二分鐘走到美國村的逛街區塊，吃了 A&W 漢堡與 Root Beer，兩個小時內，女友全身換了一套服裝，依然是比台灣便宜很多的價錢買了許多東西。美國村有好幾個店家在賣美軍服裝用品，看起來都是海灘邊白人黑人的身材尺寸，可能是軍中流出貨？另外還有很多 T-shirt 店、二手店、夜店用洋裝專賣店，簡單來說，在美國村就是愉悅不斷地重複吃、喝、買衣服、海灘躺著不動。美國村外圍有很多的美式酒吧，可能夜店用洋裝店是因應這個需求。

晚上了，我們開車前往第二個海灘，位於 Hamby 自由市場旁的 Alaha Beach，比 Sunset Beach 大好幾倍，雖然是夜晚，但全白的沙灘依然醒目，下一次來沖繩，一定要跟女友在這個沙灘好好奔跑嬉鬧，像漫畫裡面一樣。然後我們到 Hamby 自由市場，跟台灣跳蚤市場一樣，什麼東西都有賣，價錢可以喊來喊去，不過沒有什麼特別想買的物品，應該都是要碰運氣吧。

繼續駕駛黑糖甜心號，想想時間還早，我們就開往中部的沖繩市。根據旅遊書上所說，位於沖繩本島中部的沖繩市是日本沖繩縣過去二十年前最繁華的地方，這句話很饒口，到了最近十多年，重心轉移到本島南部的那霸市。如果以台北來說，沖繩市可能會像是現在的大同區，然後我們油門一踩，竟然開到沖繩市的山上去了，看到好多好多的別墅，還有景觀式別墅酒吧，看來沖繩市的山區就是台灣人最愛的夜景區了，大家都很好奇的東看西看，日本沖繩縣真是個既悠閒又帶著驚奇的好地方！

接下來，我們找到了下回來訪沖繩的理由，就是聞名已久的 58 號公路，這條路是南部那霸市與中部美國村互通的主要幹道，在晚間，這裡全變了，返回那霸市一路上，好多屌翻棒翻超有感的咖啡廳全開張之突然出現，每三百公尺就會出現一家，不管道路的左邊或右邊，一家家輪流出現眼前，每家都想進去，卻又覺得下一家還更好，有的是開放式兩層閣樓的咖啡廳，有的是民族風味很重卻合理搭配上極簡風格的咖啡廳，一直到伯青哥店家突然出現在眼前，我們才發現到達那霸市了，想回頭，卻又不知該去哪家才好，剛好同行夥伴有人喊累了，才打消興奮的情緒，但也給了自己一個再來沖繩的理由！

回到旅館停車，我們步行走向國際通的居酒屋，我們選擇了網路上多數人推薦的白木屋，蠻好吃的，服務也蠻好的，但比之兩年前第一次來沖繩時光顧的傳統居酒屋，白木屋顯得沒那麼有趣，他像是黑色調的「和民」。吃飽後，看看路邊更有風格與設計感的傳統居酒屋，只能說盡信書不如無書。

肚子飽飽的，我們在國際通巷道內亂晃，看到許多富有設計感的小酒店，唉～只能待三個晚上真是太可惜了，現在是第二個晚上了，這似乎又是下回再來沖繩旅遊的新理由了。我們藉著散亂的步伐回到旅館，我與女友在頭腳互反的情況下睡著了，但我的靈魂還留在 58 號公路的咖啡廳裡，同行另一名夥伴的靈魂則是遺留在沖繩市的山區觀看夜景。

平面設計和廣告設計有什麼不同？

對於“設計是什麼“都有許多疑問的一般民眾來說，平面設計和廣告設計實在看不出哪裡不同，引用英國平面設計師說的：「廣告設計通常引人注目，卻毫不出色。」拿汎麗雅酒店和中信大飯店的兩張平面廣告來看，你會快速的 catch 到一個訊息，但你不會 catch 到一個文化或一個趣味（文化來自於同類型符號的集中，讓你誤以為有一個部落在成形，情緒不穩定時，你就會追隨），你可以很輕鬆的從廣告設計裡面取得明確的訊息，取得廣告創意工作者特別為你曝露的利益點，用圖或文曝露。（汎麗雅酒店和中信大飯店的平面廣告圖僅供參考，版權為其公司所有，請勿下載轉貼或用於商業用途）

你可以說很多廣告創意工作者對消費者相當體貼，這是真的，這是思考廣告的基本方向，你要把消費者當人看，不管好人壞人，但是大部分公司行號員工很少這樣想，這是很有趣的點，你自己也是消費者，你也希望向你銷售的人把你當人看。去年有一個Toyota電視廣告得大獎，內容敘述一個男性坐上駕駛座，車裡一切都是由日本中年男性構成.....雨刷、車燈、座椅都是中年男性構成，每個中年男性細心體貼的小動作，讓車子可以順利的運行，傳達出該品牌對一輛車的用心來自每一個員工對消費者的努力。大部分人看完此廣告的反應：idea 創新、畫面處理很好、傳達意義清楚。大陸有一名男性創意總監的感覺是：誰想被這些中年男性圍繞著！

廣告設計工作者為什麼普遍薪水比平面設計工作者高？上一段裡面涵蓋部份原因，剩下的原因是媒體費很高，業績高自然薪水也高，因此廣告設計要很小心，常常不能隨心所欲，而且代價很昂貴。

那麼平面設計要幹些什麼事？在台灣，很多平面設計被喚做美工，主因在於復興美工，這是個奇怪的學校，詳細原因不在此敘述。通常企業需要廣告來幫助企劃商品推廣與公關活動宣傳，這其中包含廣告、包裝設計、promotion製作物、網頁設計等項目，廣告設計之外的項目幾乎都是由平面設計公司來負責，通常的流程是：企業主對廣告公司做簡報，廣告公司把廣告設計以外的項目發包給設計公司，並負責品質控管，讓所有工作在最短時間完成。有時候則是企業主分開做簡報，不讓廣告公司多賺一手。過去沒有網路，你只能委任廣告公司幫忙，設計人脈都被控制在廣告公司的製管工作者手上。

平面設計與廣告設計最主要不同點：平面設計物品通常放在賣場通路，需要直接達成銷售（廣告設計則是放在媒體，以產生潛在消費者為主要功用）。譬如說，你在超市買飲料會因為瓶罐包裝而即刻購買；你挑月餅禮盒送禮，你會很明確選擇有設計感、高級感的包裝；買服裝雜誌時，封面設計決定品味，也造成快速的分眾購買。因此，不同於廣告設計的用途，做平面設計時，你必須在材質樣式上面非常用心，造型與圖像也要具備原創性，才能與其他競品區隔，進而立即的產生消費行為。

很簡單的思考：媒體費比較貴？還是包裝盒比較貴？平面設計業的業績沒有那麼高，薪資當然也有其限制。特別講出薪資的部份，是因為台灣普遍認為廣告業工作者在設計行業中高人一等，其實就工作面來看，當然是各有各的專業，由你選擇你的喜好。

2008 Okinawa / 沖繩自由之旅 序章

我感到很幸運，能夠來沖繩第二次。

半年來，到處混日子，四處晃晃，存款幾乎花完了。前兩個月擁有了新工作，省吃撿用的存錢而出發至此地，站在國際通上，內心很平實。

兩年前第一次來沖繩，與朋友 DJ Kay 一起來，她受邀到那霸OPA樓上七樓的 Mnd Club 表演，表演的主要樂風是 Disco、House、Electro，總共三天二夜的旅程。前面兩天都是夜生活，去了一些當地人才知道的、藏在巷子的巷子的民宅中、外表完全看不出來的祕密 bar，還有去國際通上專門放 Hip-Hop、House 等不同樂風的 Club House，以及晚上才開的居酒屋吃些東西。第三天因應搭飛機的需要，變成白天生活旅程，當地人帶我們去他從小吃到大的不知名咖哩店，體驗黑糖咖哩飯甜中帶辣的美好口感，還有走一些當地小孩在走的祕密通道至首里城。

另一個印象深刻的是 Towa Tei 和 Dj Kay 在 Mnd Club 同一場表演。Towa Tei 選歌很屌，不管是迎合大眾口味的部份，或者主要想表達的曲子，他很自然的、起承轉合的連接播放，並與現場群眾保持互動。感覺 Towa Tei 私底下是個和氣且大方的人，不過根據雜誌相關報導，他私底下是個沈靜的人，花很多時間平衡內心，不走極端，像是一個符合中庸之道的音樂儒。

結束了夜生活的沖繩，這一次四天三夜的旅程改為白天日常生活的沖繩，就像一般人推薦的旅程，南部的那霸市、Ashibinaa Outlet mall、中部的海灘、美國村等景點，唯一不一樣的，是以日常生活的態度進行，不帶著觀光的心態。旅行本身就是日常生活的一部份，並不因為你去過巴黎，腋毛就變成彩色的，當然待在台灣，腋毛也不會是彩色的。

我們為了體驗當地人實際的生活，提前準備了旅遊企劃書（左邊長條小圖），訂定了【成為沖繩當地人】、【遇見美國沙灘情人】、【到 Outlet 裝有錢人】、【做一個自由人】四天的行程，出發日期也針對同行夥伴排開月經的時間，確保不影響第二天的沙灘行程。（註：關於旅遊企劃書，我在相片簿放置了供應電腦螢幕閱讀的圖檔，如有需要旅程參考的，可以點圖下載，企劃書上面的圖片來自沖繩觀光局官方網站，版權屬於他們所擁有，整個旅遊企劃書僅供參考，圖片煩請勿用於商業用途。）

第一天，二零零八年六月十三日星期五，黑色的十三號星期五，可能因為一般人視為禁忌，桃園機場的人比較少，加速了登機作業，未知的禁忌無形間讓我們輕鬆一點。飛機著陸沖繩，我們從那霸空港搭乘單軌捷運列車至事前網路預定的二星級商務旅館「Hotel Rasso Naha Matsuyama（那霸松山館）」，位在美榮橋站附近。

擱置了行李，我與同行夥伴走向國際通與公有牧志市場，並進入附近的巷道，看看當地人怎麼生活。公有牧志市場很長，兩旁各有平行的兩條市場街，三個市場互通，整個長度比台北信義計畫區還長，共分成三區段，靠著國際通的第一段以觀光禮品商店為主，繼續往下走，第二段的商店以服裝、日用品、賣菜肉水果為主，逐漸地貼近當地人日常生活所需，而第三段變成中老年女性男性的服裝店、老舊定食餐飲店為主，也有少許的服飾店販賣名牌仿冒品，是那種可以一眼看出這是仿冒品的仿冒程度，品質略比五分埔好一點。接著從市場的旁支道路走向國際通，我們發現當地大多數的房子都很舊，但我們無法生出嫌棄感，經過思考，發現絕大部分房子的外觀都很乾淨，在同一棟公寓裡，每戶裝一樣的鐵窗，房子外壁粉刷簡潔的顏色，或者以白色系、灰色系的外壁瓷磚來簡單拼貼，然後城市整體建築保持一致的天際線，路上的行人標誌也很少，公共設施以大方向來設立，整體簡單又清楚，完全是以減法的觀念規劃區域，這種舒服自在的感覺來在於落實「能夠少就不要多」這個觀念。

到了國際通，人行道路非常寬敞，十分符合觀光業所需。在台北縣，很多行業都做不起來的原因就是沒有人行道，騎樓永遠不比人行道來的有商機。在國際通上，店家沒有嘶吼喊叫的販售人員，他們用平常說話的音量推薦商品，你可以很輕易的忽略他，但整條國際通顯得更悠閒，可更舒服的觀光，與其要你記住一家店，不如記住國際通，商業的餅會更大，我在電通鬼十則這本書裡看過一個經營理念「總是即刻可得的利益，導致企業敗亡；看似不可行的艱難策略，導致企業長遠獲利」，不知道這跟戴明的目標管理是否有關係？我們走到國際通上的派出所，佈告欄貼著通輯犯的海報，同行的夥伴覺得這張海報做的不錯，台灣公家機關的海報都很爛，正常人很難多看一眼，而他們的警察機關則有重視通輯犯宣導這件事，因為海報做的好，你就會想多看一眼，人民因此記住了通輯犯的長相，無形間，也保護了人民。也許台灣的公家機關應該多跟一些設計公司合作，多一些類似這樣的設計製作物，美化了自己，也保護到人民。

緊接著，我們步向捷運站，從美榮橋站到新都心站（Omoromachi Station）。國際通就像是台北市的西門町，而新都心則是重新規劃的信義計畫區，我們則因為喜愛日本國民品牌 Uniqlo 的平價與平實，立刻步行前往天久樂市購物廣場，在途中，走上一座人行大橋，長度約一公里，寬度約可容許四輛汽車同行，左邊是沖繩美術館，右邊是個公園，類似台北市的大安森林公園，許許多多的大人小孩學生在公園裡活動，遠方的天際線讓夕陽與公園完整一起呈現，為了要去 Uniqlo，我們不會這麼容易地心動而停下腳步，走到橋尾下，竟然是一間名為「沖繩綠色植物中心」的小建築，我們不自覺的停下腳步，內心感到敬佩。接著繼續走向 Uniqlo，腳實在很酸，下午才逛完國際通和公有牧志市場，走了好多路，我們感到雙腳微抖，同行的舞蹈老師夥伴已經失去剛到沖繩時美好喜悅的表情，然後突然看到 Uniqlo 已在右手邊，我和女友覺得欣慰，就好像舞蹈教室多招收了二十個學生一樣。

一直以來，我們不懂台灣服飾品牌售價昂貴的原因，既使這世界已經有了網路，價格都已經透明化了，還是相當昂貴。進入 Uniqlo 看到比台灣 T-Shirt 質料好很多、剪裁也更優的當季款，好幾個貨架的 T-Shirt，男女款式加起來大概有七十款，每一件的價錢竟然是 350 新台幣差不多的價錢，還有十多款的過季款，每件只要新台幣 150 元，當季的西裝褲、牛仔褲平均一件的價錢是 750 和 900 新台幣兩種價錢，很遺憾的，褲子的質料和剪裁依然比台灣許多自創品牌或代理品牌要好很多，就連材質很好的女性運動 bra 也只要 600 新台幣一件！

在第一天和第三天，我們分別去了新都心站的天久樂市的 Uniqlo，以及小祿站的 Jusco 的 Uniqlo，我一個人買了二件夏天式合身西裝外套、二件合身剪裁亮色卡其褲、七件 T-shirt、四雙舒適棉襪，只花費 4200 新台幣，這些東西在台灣購買差不多要 11500 新台幣。我也看了 muji 與一些台灣有代理的日本品牌，價錢比台灣購買便宜五成上下，仔細想想，在台灣買一件品質適中、略有設計感的衣物大約是 2500 新台幣，在沖繩當地購買同樣質感的衣物大概是 1200 新台幣，有的甚至可以更低，唉～在台灣買衣服真是不划算，難怪有的朋友會說自己習慣在日本和香港買衣服，原來不是在炫耀自己。然後我算一算，在台灣省下 15000 元不買衣物（平均可買 8 件衣物），另外準備 10000 新台幣，合計 25000 新台幣，就可以出國到沖繩玩四天，並買到在台灣須花費 11500 新台幣的衣物，如果再多帶 5000 新台幣，那就可以買到約 24000 新台幣的衣物，買越多越划算，突然間！我才瞭解台灣為何有那麼多跑單幫的服飾店，或許應該說：台灣的衣服賣太貴了！畢竟日本人平均收入將近台灣的三倍，衣服這樣誠實販賣，一件富有設計感的褲子的花錢感受，等同我們在台灣用 300 元來買一件，真的是窮人家也可以換季，更可以混搭上街頭。

離開了天久樂市，在附近的店家閒晃，看到幾間衣物平均價格在 3000 新台幣左右，並且相當時髦的服飾店，裡面有著許多極有設計感、質料絢麗的衣物，我和同行夥伴互看一眼，嘴巴上沒說什麼，但我們都知道，這樣的東西在台灣要賣到 7000 新台幣左右，是不是該說日本東西很便宜？不可能吧。

頻臨斷腳的階段，其中一名舞蹈老師夥伴右腳膝蓋筋痛，她說她不行了，我們該丟下她嗎？此刻，我停下腳步拍了夜晚的沖繩美術館，筋痛舞蹈老師繼續前行，我們四個一起到達了 San A Main Plaza 購物中心，San A 是當地的連鎖生鮮超市，這一間 Main Plaza 是 San A 在新都心特別開設的購物中心，有電影院、3C、生鮮超市、美食街、15~35 歲服飾、藥妝店和數不盡的停車位，逛沒多久，腳終於斷了，於是搭上單軌捷運列車，返回美榮橋站附近的 Hotel Rasso。各自的房間裡，按摩著自己的腿部肌肉，不能去原先預定的 Club House 了，我躺在浴缸裡心懷遺憾，我想聽音樂，最好是 Drum’n Bass。